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装载机的工作装置 有哪些
更新时间: 2013-11-29 浏览次数: 1816
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装载机的铲掘和装 卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗
1、动臂
2、连杆
3、摇臂4和转斗油缸
5、动臂油缸
6等组成。整个工作 装置铰接在车架
7上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接,用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸 铰接,用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。
装载机作业时工作装置应能保证:当转斗油缸闭锁、动臂油缸 举升或降落时,连杆机构使铲斗上下平动或接近平动,以免铲斗倾斜而撒落物料;当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时,铲斗倾斜角不小于45°,卸料后动臂下 降时又能使铲斗自动放平。
综合国内外装载机 工作装置的结构型式,主要有七种类型,即按连杆机构的构件数不同,分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等;按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。
土方工程用装载机 铲斗结构,其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成,切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料,侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。
铲斗切削刀的形状 分为四种。齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易于更换等因素。齿形分尖齿和钝齿,轮胎式装载机多采用尖形齿,而履带式装开机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定,斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体 式和分体式两种,中小型装载机多采用整体式,而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重,常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分,磨损后只 需要更换齿尖。
装载机特殊工作装 置
1. 加大斗
在标准机型配置的 基础上,加大铲斗容量,以提高工作效率,以满足比重较轻物料的铲装,如:煤炭等。
2. 岩石王
主要针对装卸岩石 工况,铲斗的斗臂板、支撑板斗进行了加强,并配备了高耐磨的副刀板、高耐磨精铸斗齿,从而提高了整个铲斗的使用寿命。
3. 高卸黑金王
满足货车日益增高 的围栏高度,对于煤炭等比重较低的物料,即可满足高卸载,又可满足大装载量,大大提高工作效率。
4. 侧卸斗
针对场地狭小特别 是隧道作业工况的工作装置,铲斗可单向侧翻,在隧道作业中可有效降低驾驶员的劳动强度。
5. 夹木叉
主要用于林场及港 口进行物料的搬运和装卸。
6. 快换装置
主要针对工作场地 中存在多种物料需要装卸的工作环境,驾驶员坐在驾驶室内即可对工作装置进行快速更换,使用方便、作业效率高,可更换的工作装置有:铲斗、夹木叉等。
7. 抓草斗
主要应用于植物秸 秆等抓取,具有开口大、压实紧、抓草效率高等特点。
8. 全自动滤清器排尘 机
1. 防止“风枪”吹滤 清器导致粉尘回流,而进入发动机,成为缸体早期磨损的隐患。
2. 省发动机维修费; 因清理频繁,保证了滤清器的通透性,可以缩小滤清器的过滤孔径,挡住了更多粉尘,提高了发动机的进气纯度,延长发动机使用寿命,可达20%以上。
3. 省滤芯更换费;因 工作频繁,粉尘总量保有率下降,可延长滤清器的使用寿命,节省滤清器80%,延长滤清器保养 时间2-3倍,节省滤清器维 护费用80%。
4. 省燃油费;有效降 低进气阻力,保证发动机在高转速时的混合比,增加发动机输出功率,节省燃油3%-5%。
5. 省人工费;不必拆 装,即可对滤清器进行自动清理,从而减轻了使用者的劳动强度。

 
 
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停车场实地拍摄
 
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